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淡季延续+运力宽松 沿海煤炭运价大幅下跌

放大字体  缩小字体 2019年04月13日 09:33:42  来源:中国煤炭资源网  阅读:955

本周,沿海煤炭运价前涨后跌。周初市场货盘有所增多,而运力偏紧,对运价形成明显支撑。之后随着运力条件的逐渐改善,运价转而企稳直至大幅下跌。
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4月11日分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):
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由此表可以看出,各航线运价与前一日相较呈大幅下跌态势,各航线跌幅在0.6-1.6之间。
4月11日沿海煤炭运价指数为739,较前一日下跌28点,跌幅为3.65%;较上月末上涨55点,涨幅8.04%;较去年同期上涨96点,涨幅14.93%。
周初电厂补库需求有所释放,市场货盘有所增多;与此同时,受天气影响,北方港口出现不同程度的封航;此外,前期砂石等非煤货盘运价继续向上拉高,增加货盘占据一定市场运力,货多船少的市场格局,支撑运价上升。
之后,随着港口作业条件的改善,因封航导致的船运紧张局面有所缓和,市场运力有所释放,船货占比趋于均衡,运价呈现走稳迹象。
虽然海砂拉运需求依旧较为火热,占据市场大部分船舶运力,而煤炭拉运多以短暂性需求为主,但随着近期运力条件的逐渐改善,运价转而企稳。
在大秦线检修的影响下,北方港口煤炭调进量有所减少,同时下游电厂拉运需求仍处淡季,市场货盘不多,沿海煤市维持供需两淡的市场格局。
同时,前一段时间一度火热的海砂拉运需求有所降温,货主暂不接受更高价格,使得船东抬价困难。
在船舶运力整体过剩的情况下,外贸船也陆续大量回流,运力局面进一步宽松,沿海煤炭运价大幅下滑。
后期,煤炭市场淡季延续,全国范围内的降水将进一步增多,沿海煤炭运价将更多的受短期运力变化的影响,或将称震荡走势。

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