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港口焦炭堆不下现货上涨空间几何?

放大字体  缩小字体 2019年04月12日 11:21:32  来源:煤炭江湖  阅读:299

 数据显示,截止4月9日,日照港焦炭库存161万吨左右,董家口焦炭库存在197万吨左右,山东两港总焦炭库存358万吨左右,较上周同期增加24万吨左右。港口库存达到新高,由于港口场地严重紧缺,无装船计划的集港货物很难进港,整体造成集港周期拉长。由于低价货源进不了港口,港口目前的成交受限,并且还抑制了一部分贸易商的采购需求,这部分的库存压力将直接制约着焦炭现货价格的顺利上涨。  由于进入4月份以来,各项工程开工需求较旺,钢材需求显著提升,带动原料焦炭采购情绪的好转。数据显示4月8日,钢材成交量较节前有了大幅增长,各地的开工进程明显回暖,钢材价格出现100元/吨左右的涨幅。作为原料之一的焦炭在经过了3轮下跌之后,市场采购情绪也出现显著好转,港口准一级冶金焦报价小幅探涨,目前场地现汇报价在1950-2000元/吨之间。  值得注意的是,4月份新的增值税税率在全国范围内实施,之前受税改影响的一部分钢材需求在4月份开始集中释放,再加上4月份本来就是钢材需求的传统旺季,以及中美贸易谈判的顺利进行等因素,钢厂价格在4月份初有了较大幅度的提升。结束采暖季之后,全国高炉复产范围扩大,对焦炭需求的增长产生了积极影响,一些贸易商开始积极寻货并拉运。  根据快成物流数据显示,快成CL(孝义——日照港)的汽运费价格节后上涨3元/吨至193元/吨,其他部分线路的汽运费价格上涨5-10元/吨不等,主产地拉运情况较好,焦化库存进一步消化。  从市场预期看,在钢材需求增加、高炉复产加快的情况下,焦化龙8国际pt娱乐官网后期大概率会提涨焦炭现货价格,但是市场上迟迟没有提涨声音,还是在于港口库存的高位。就目前来看,港口库存较高,也能侧面放映出钢厂的焦炭库存仍处于高位水平,焦炭的龙8国际娱乐怎么注册相对充足,对焦炭的价格造成一定压制。同时,焦化龙8国际pt娱乐官网的生产情况目前并没有受到环保因素的影响,焦企的生产开工情况保持良好,给焦炭的止跌上涨造成了不小的阻力。  从焦炭之前的集港情况看,之前港口的部分焦炭价格应该在2100元/吨左右。焦炭价格在后期想要顺利上涨,更多地依赖于下游钢材高利润推动下,库存消化顺利,对产地焦炭采购需求增加,拉动焦炭出厂价格上涨。一旦出厂价格与之前集港的成本一致的时候,这时候港口焦炭库存才会被有效消化。  不过需要注意的是,山西的环保工作有趋严的态势,临汾地区4月15日将对相关行业开展严格的环保检查工作,其他主产区的环保工作也会陆续跟进,焦化行业在2019年的限产力度会有多大,将直接影响着后期焦炭价格的上涨高度。因此需要密切关注全国环保工作的执行力度。  短期看,焦炭现货提涨还将面临诸多阻力,市场情绪的好转对焦炭价格的拉涨动能有限。
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