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煤炭港口形势 | 2018年发生了哪些变化?

放大字体  缩小字体 2019年02月02日 11:15:05  来源:港口圈  阅读:2071

我国现有沿海港口在煤炭的运输上已基本形成以环渤海四大港口为主,青岛港、日照港、连云港港等为辅的北煤下水港体系,与此相对应的是江苏、上海、浙江、福建、广东等沿海地区电厂等大型用煤龙8国际pt娱乐官网自建的专用码头和公用码头组成的煤炭接卸港体系。2018年,煤炭库存向下游转移明显,导致煤炭市场全年呈现 “旺季不旺、淡季不淡”的运行态势,这也给煤炭港口运行带来了许多改变。港口煤炭库存全年高企2018年北方港口煤炭库存不断刷新纪录,从统计数据来看,环渤海港口(秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港、黄骅港)煤炭库存从3月21日突破2000万吨达到2005万吨之后,便开始不断波动增长,至9月14日达到2651万吨。除北方港口外,2018年江内港口煤炭库存也是持续处于高位。总体来看,2018年港口煤炭库存整体呈现增长态势,虽然在各时段有小幅波动,但全年库存都明显高于往年同期水平,全年港口库存呈现高位运行态势。煤炭集港对汽运煤的限制范围扩大进入2018年,港口对汽运煤的限制范围不断扩大。2018年6月,相关负责人表示在环渤海、山东沿海和长三角地区,2018年年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港等煤炭集港改由铁路或水路运输。11月,明确2018年年底前,上海港、连云港港、宁波舟山港煤炭集港改由铁路或水路运输,推动其他沿海及内河主要港口煤炭和矿石等大宗货物集疏港改由铁路或水路运输。12月,规定自2019年1月1日起,山东省青岛港、烟台港、日照港的煤炭集港全部改为铁路或水路运输,相关龙8国际pt娱乐官网不应签订公路运输集港煤炭合同,责令仍然接收使用汽车运输集港煤炭的港口龙8国际pt娱乐官网暂停煤炭装船作业,限期整改。秦皇岛港定位调整一直以来,秦皇岛港主要以煤炭运输为主业, 同时也有一些散货运输。2018年3月,据财新网报道,河北省正酝酿将煤炭业务从秦皇岛港迁出,或由曹妃甸港承接,未来秦皇岛港将聚焦旅游码头和集装箱业务。但包括华电煤炭码头在内,曹妃甸港有4个煤炭码头,呈多家管理之势,很难形成合力,不能发挥装卸效率高的优势。即便在未来,曹妃甸港区将进行整合,因牵涉利益博弈,理顺“三港三区”关系也实属不易,要实现河北全省港口整合,道阻且长。未来10年,秦皇岛港“北煤南运”主枢纽港的重要地位或许很难改变。环渤海港口运能不断增加长远来看,环渤海港口下水煤需求低增速增长将成为常态,全国铁路煤炭发运量将保持快速增长的态势,特别是今年年底蒙华铁路投入运行之后,随着直达电煤的大幅增加,环渤海港口动力煤的下水需求将出现进一步的下降。未来,环渤海各港口之间同质化更加严重,将会出现对有限资源和不断减少的用户竞争更加激烈的现象。煤炭主要发运港秦皇岛港秦皇岛港是世界第一大能源输出港,是我国“北煤南运”大通道中的主枢纽港。2018年,秦皇岛港全年完成煤炭吞吐量20341万吨,同比减少1214万吨。黄骅港黄骅港是离山西地区运距最短的出海口,也是我国的主要能源输出港之一,合计煤炭年运输能力为1.85亿吨,场地堆存能力700万吨。2018年,黄骅港完成煤炭吞吐量20334万吨,同比增加991万吨。京唐港京唐港是唐山港下属港口之一。2018年前11个月,京唐港完成煤炭吞吐量11252万吨,同比增加2144万吨。曹妃甸港曹妃甸港位于大秦线的支线迁曹线的南端,是迁曹线及张唐铁路运输煤炭的主要下水港。2019年,曹妃甸港煤码头运输能力将达到2.5亿吨。2018年前11个月,曹妃甸港完成煤炭吞吐量6456万吨,同比增加1135万吨。天津港天津港包括天津老港和神华天津南疆煤码头,目前天津港散货物流中心煤炭基本出清,散货煤炭全部实现铁路进港。2018年前11个月,天津港完成煤炭吞吐量6406万吨,同比减少713万吨。日照港日照港设计年吞吐能力3500万吨,目前正在进行的煤炭系统改造完成后,煤炭年吞吐能力将达到4500万吨。2018年前11个月,日照港完成煤炭吞吐量1899万吨,同比增加354万吨。青岛港青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成,青岛港是晋中煤炭主要输出港。2018年前11个月,青岛港完成煤炭吞吐量1248万吨,同比增加113万吨。连云港港连云港港为横贯中国东西的铁路大动脉,是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。2018年前11个月,连云港港完成煤炭吞吐量560万吨,同比增加227万吨。煤炭主要接卸港上海港上海港承担着上海及周边江浙地区的部分电煤、气煤、冶金用煤和生活用煤的装卸、储存和中转任务,下属罗泾、北票、朱家门三个码头,实际堆存容量135万吨。宁波舟山港宁波舟山港是华东地区主要的煤炭中转、储运基地,煤炭作业主要集中在镇海、北仑、穿山、舟山老塘山、嘉兴乍浦等港区,形成了大、中、小型泊位配套的码头能力。广州港广州港是华南地区最大的煤炭接卸港,是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港,也是外贸煤炭进口的主要接卸港,年接卸煤炭占广东省水路运输煤炭总量的45%。经过系统改造,通过能力增加到每年6000万吨,一次性堆存量为360万吨。2018年前11个月,广州港累计完成煤炭吞吐量6907万吨,同比增长4.36%。(来源:港口圈)
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