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顺畅“船煤”信息汇总 2019-1-9(第6期)

放大字体  缩小字体 2019年01月10日 09:19:03  来源:煤炭江湖  阅读:992

一、运价
(1)中国沿海煤炭运价指数9日,中国沿海煤炭运价指数掉头小幅下行,综合指数较昨日下跌5.88点至789.75点,其中秦皇岛 - 福州(3 - 4万DWT)、秦皇岛 - 宁波(1.5 - 2万DWT)及天津 - 镇江(1 - 1.5万DWT)三航线运价与昨日持平,其余航线运价跌幅在0.1元/吨-0.7元/吨不等。具体情况如下:运价
今日,煤炭运价指数止涨回落,一是由于后续煤价出现下行预期,近两日部分贸易商为增加出货量甚至开始下调报价,但实际成交偏少,运输需求有限;二是电厂本轮采购已基本接近尾声,且春节临近,其在后续日耗走弱及进口煤陆续到货补充预期下,补库需求有限。不过,近期南方地区阴雨持续,且昨日新一轮大雪在至,电厂耗煤需求相对较高,加之大雾大风封航较多,可用运力有所损耗,仍对运价存在一定支撑。据了解,今日市场报出部分货盘,船期也相对充裕,多持僵持下实际成交有限,运价则基本保持维稳。(2)波罗的海指数8日,BDI指数较前一交易日上涨15点至1262点。其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨101点,巴拿马型船运价指数较前一交易下跌43点,超灵便型船运价指数较前一交易日下跌15点,灵便型船运价指数较前一交易日下跌7点。具体情况如下:BDI
二、汾渭CCI指数及CCTD环渤海动力煤现货参考价
(1)汾渭CCI指数CCI
(2)CCTD环渤海动力煤现货参考CCTD
近两日,港口氛围有所转冷,终端采购积极性明显降低,而随着港口贸易商报盘增加,煤价开始滞涨,部分贸易商为增加出货量甚至开始下调报价,但整体成交依旧偏少,港口煤价基本走平。市场分析多认为,本轮电厂采购已基本接近尾声,一方面,1月进口煤通关将陆续体现;另一方面,临近春节日耗即将进入传统下行周期,且电厂基于前期低点大批量采购,当前现货价格性价比偏低;所以短期港口价格或存下行预期。
、六大电厂库存、日耗
9日,六大电厂整体库存1362.39万吨,较昨日下降24.96万吨;日耗77.31万吨,基本与昨日持平;存煤可用天数17.62天,较昨日五减少0.34天。具体情况如下:六大电厂
近期,六大电厂日耗水平稳定于77万吨,同时去库程度继续深化降至1360万吨,存煤可用天数降至17.6天;虽电厂在库存快速回落下存在部分补库需求,但多数电厂仍以拉运长协煤为主,对市场煤采购数量不足,加之进口煤陆续通关及后续春节日耗下降预期,其整体补库意愿依旧不强。据了解,受冷空气与暖湿气流共同影响,昨日南京等地再降大雪,且今到明日黄淮中南部、江淮、江汉北部将有一次较强降雪过程,虽未来一周我国中东部大部地区气温接近常年同期或略偏高,但南方地区阴雨持续难见阳光,预计电厂日耗或在当前水平继续震荡;后续春节临近,工业龙8国际pt娱乐官网陆续停工,日耗或出现较明显下降。
、环渤海港口库存及锚地船舶数量
9日,环渤海港口库存2165.1万吨,较昨日下降17.8万吨。其中,曹妃甸港区库存较昨日下降13.6万吨,京唐港区库存较昨日增加1.4万吨,神华黄骅港库存较昨日增加1.9万吨,秦皇岛港库存较昨日下降7.5万吨。具体情况如下:港口库存
近期,受煤价小幅反弹影响,贸易商发运积极性有所回升,不过春节前三西产煤地区龙8国际娱乐怎么注册难有增长,铁路运输受制约,调入量整体偏低;同时下游用户采购较为积极,加之各港装船作业相对顺畅,调出量均较前期增加,在其高于调入的情况下,环渤海四港库存延续下行。春节假期临近,工业用电将逐渐走弱日耗上升有限,加之进口煤将陆续到货,后续下游用户看空心态将出现,限制了大规模采购的积极性,伴随电煤抢运基本接近尾声,港口预报船舶也会随之减少,预计后续交投活跃度将有所下降。锚地船舶数量近期,下游电厂在持续高耗下库存快速消耗,释放部分拉运需求,北上派船拉运渐多,到港拉煤船舶较前期小幅增多;不过据了解,港口拉煤船舶仍主要为长协煤拉运,市场煤采购船舶较少,且因采购需求有限,环渤海四港锚地船舶数量整体依旧低位。9日,环渤海四港锚地船舶数量102条,其中秦皇岛港27条,国投曹妃甸港15条,神华黄骅港54条,国投京唐港6条。具体情况如下:锚地船舶
、各港口生产动态
9日,秦皇岛港调入量39.3万吨,吞吐46.8万吨;神华黄骅港调入量61万吨,吞吐量55万吨;国投曹妃甸港调入量19.3万吨,吞吐量23.6万吨;曹二期调入量13.4吨,吞吐量15.7万吨;华能曹妃甸调入量9.2万吨,吞吐量11.5万吨;京唐老港调入量8万吨,吞吐量8万吨;国投京唐港调入量13.4万吨,吞吐量11.4万吨;京唐3640调入量13.4万吨,吞吐量14万吨。具体数据如下:生产动态
六、环渤海动力煤指数
本报(2018年12月26日至2019年1月8日),环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨,环比上涨1元/吨。具体情况如下:动力煤指数
分析认为,元旦前后,环渤海动力煤市场供需宽松格局略有收紧,促使本期环渤海动力煤价格指数止跌反弹:1、煤炭主产地部分煤矿公布春节前停产减产时间安排,煤炭龙8国际娱乐怎么注册预期收紧;2、前期电厂有意放缓拉运进程,压价采购下成交不多,导致库存快速下移,刺激市场看涨情绪;3、晋陕蒙主产地销售情况好转,价格略有抬头,叠加曹妃甸港自2019年1月1日起上调作业包干费至18.5元/吨,下水煤平仓价的综合成本增加,贸易商借机挺价,环渤海煤炭价格反弹回升。后续来看,现货价格高于长协价格,进口煤集中到岸冲击内贸煤炭,春节前后工业用电进入全年低点,电厂采购需求持续性不足,煤价上涨后劲略显不足。
1月封航情况
8日,受大风天气影响,曹妃甸港封航4小时30分,具体情况如下:封航
八、水况信息
水况信息
九、天气及海况天气
(1)天气1.南方地区多阴雨天气未来10天,南方地区多阴雨天气,主要降水时段在9 -11日及14-16日。2. 华北中南部汾渭平原等地有中至重度霾9日至12日白天,华北中南部、汾渭平原、黄淮北部等地有轻至中度霾,部分地区重度霾。11-13日的夜间至早晨,河北南部、山东中西部、河南中东部、苏皖等地部分地区有大雾。3.河南安徽等地有较强降雪9-10日,黄淮中南部、江淮、江汉北部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪,其中,河南南部、安徽中部、江苏西南部等地的部分地区有中到大雪。(2)海况天气9日08时至10日08时,台湾海峡、台湾以东洋面将有7~8级、阵风9级的东北风,渤海将有5~6级、阵风7级的西南风,东海东北部和南部海域、北部湾、琼州海峡、南海西北部和南部海域将有5~6级、阵风7级的东北或偏东风,巴士海峡、南海东北部海域将有5~7级、阵风8级的东北或偏东风;北部湾北部海域、琼州海峡将有轻雾,能见度不足10公里。10日08时至11日08时,东海南部海域、巴士海峡、南海大部海域将有5~6级、阵风7级的东北或偏东风;北部湾北部海域、琼州海峡、南海西北部沿岸海域将有轻雾,能见度不足10公里,其中琼州海峡的部分海域将有大雾,能见度不足1公里。11日08时至12日08时,东海北部海域将有5~6级、阵风7级的偏东风,东海南部海域将有4~6级、阵风7级的旋转风;台湾海峡、北部湾、琼州海峡、南海西北部沿岸海域将有轻雾,能见度不足10公里,其中北部湾部分海域、琼州海峡的部分海域将有大雾,能见度不足1公里。
、相关资讯
1、各煤矿要加强冬季雨雪天气的应对措施。据中国气象局预报,1月7日夜间至11日,南方地区将有一次明显降水过程,其中,云南中南部、贵州、江南中西部、华南西部等地的部分地区有中到大雨,云南南部、广西西部和北部、贵州南部等地的部分地区有暴雨,局地有大暴雨。另外,1月8日至10日,陕西南部、河南、湖北、安徽中北部、江苏中北部等地的局地有大到暴雪。各煤矿龙8国际pt娱乐官网要及时与当地气象台站联系,加强冬季雨雪天气的应对措施,严格执行矿领导到岗带班和关键岗位24小时值班制度,密切关注灾害性天气预报预警信息,加强对矿区重点部位巡查,发现突水征兆、极端天气可能导致淹井等重大险情,立即采取停产撤人措施。各级煤矿安全监管监察部门要结合对高风险煤矿开展安全“体检”等工作,督促煤矿龙8国际pt娱乐官网切实做好雨雪等灾害天气煤矿安全生产工作,严防煤矿重特大事故发生,统筹安排辖区煤矿春节假期,争取提早放假,让广大矿工兄弟过一个轻松、祥和的春节。(煤监局事故调查司)2、山西3年关闭88座煤矿,退出产能6920万吨。日前,随着山西省2018年拟关闭的36座煤矿全部通过省级验收,2016年以来山西省累计关闭煤矿88座、退出产能6920万吨,煤炭供给侧结构性改革扎实推进,圆满完成了年度煤炭去产能任务。山西省坚决淘汰落后产能、无效产能,按照法治化、市场化的要求,通过关闭退出灾害严重、资源枯竭、不具备安全生产条件、不符合煤炭产业政策的煤矿,缓解产能过剩矛盾,保障供需平衡,为发展先进产能腾出空间,促进新旧动能转换,推动全省煤炭产业结构调整优化升级。2016年至2017年,全省共关闭煤矿52座、退出产能4590万吨,核减生产煤矿产能925万吨/年,煤炭去产能规模为全国第一,两次受到国务院办公厅的通报激励。2018年全省关闭36座煤矿,退出产能2330万吨。山西省在化解煤炭过剩产能工作中进行了积极探索,为全国各产煤省(区)积极稳妥推进去产能工作发挥了重要的示范引领作用。在推进煤炭去产能工作的同时,山西省加快推进煤矿安全生产标准化建设工作,确定了一批省级和市级试点煤矿,为全面实施新标准化提供可复制、可借鉴、可推广的经验做法。2017年底,全省煤炭先进产能达到39614.4万吨,占到生产总能力的42%,同比提高6个百分点。(山西新闻)3、18年秦港、黄骅港煤炭吞吐齐头并进。港口生产快报,2018年,秦皇岛港全年完成煤炭吞吐量20341万吨,黄骅港完成煤炭吞吐量20334万吨,两港煤炭运量相差无几,继续位于北方煤运港口的前两位,两大港口煤炭发运数量合计约占北方港口煤炭一次下水量的56%。从去年前三季度煤炭吞吐情况上分析,秦皇岛港、黄骅港分别完成煤炭吞吐量为15902和15109万吨,秦港超出黄骅港近800万吨。进入四季度,黄骅港煤炭运输形势继续保持供需两旺走势,黄骅港开始全力追赶秦皇岛港;秦皇岛港方面,受大秦线检修以及部分资源流失等因素影响,空泊情况增多,煤炭调进不足;四季度,秦港运输形势明显不如前三季度。秦皇岛港煤炭货源全部来自大秦铁路,大秦铁路于1992年底全线通车,2002年运量达到1亿吨。为最大限度发挥大秦铁路作用,有效缓解煤炭运输紧张压力,从2004年起,铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造,大量开行1万吨和2万吨重载组合列车,全线运量逐年大幅度提高。2008年,大秦线煤炭运量突破3.4亿吨,成为世界上年运量最大的铁路线,2014年运量达到4.5亿吨;2018年,大秦线完成煤炭运量4.51亿吨。今年,朔准铁路正式投产,使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地,为大秦线提供6000万吨/年的稳定货源,极大满足了大秦铁路的运力需求;今年,预计大秦线煤炭运量将达到4.5-5.0亿吨。今年,秦皇岛港也将积极开拓市场,加强与矿路航电等各方的联系和沟通,增加货源、运力,巩固煤炭运输主枢纽港重要地位,煤炭吞吐量将继续保持在2亿吨左右水平。2014年9月28日,准池铁路全线铺通,2015年9月15日全线开通电气化,近、远期运输能力分别为1亿吨/年和2亿吨/年。准池铁路的开通,大大缩短了鄂尔多斯煤炭外运的距离,大量伊泰、准格尔等优质煤炭集中龙8国际娱乐怎么注册给黄骅港。今年,预计朔黄线煤炭运量将达到3.5亿吨左右,黄骅港车船双多的良好态势将得到延续,预计煤炭吞吐量将保持在2.1亿吨左右,比今年略有增加。(鄂尔多斯煤炭网)
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   以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。
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