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天寒增需求 运价回暖快

放大字体  缩小字体 发布日期: 2018-01-10 07:06:09  来源:秦皇岛煤炭网  浏览次数:12
 
 
我的煤炭网讯:
        2017年11月至12月中旬,海运煤炭价格一直处于上升通道,连续刷新海运煤炭运价指数OCFI发布以来的最高值,于2017年12月15日达到峰值报收1843.12点,同比上涨一倍左右。但从12月下旬开始,各大耗煤龙8国际pt娱乐官网已经陆续完成年度采购计划,面对高煤价及高运价,出于采购成本考虑,均开始降低采购速度,僵持压价,争取市场话语权。随后,运价指数从12月19日开始不断下滑,连续五期保持下降态势,累积下跌446.83点。         元旦小长假期间,随着下游工厂放假,电力需求转弱,从而对航运需求转淡,运价依然保持下降态势。节后,海运煤炭运价经过半月的震荡回调后,开始出现企稳迹象。于2017年1月9日报收1477.38点,环比上涨81.09点。         分析认为,以下因素是促使本次运价止跌企稳的主要因素:         一、大型煤企月长协价格开始实施并且上调,市场看涨预期增强;电厂新的月度计划也已出台,无论是刚性需求还是计划需求,对航运市场均释放出利好信号。         二、近日,南方持续出现大范围雨雪降温天气,居民取暖用电增多,电厂日耗持续运行于70万吨以上水平,存在补库需求。         三、发改委能源局发布的《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》中提到:“煤炭主要用户。电力、建材、冶金、化工等重点耗煤行业的相关龙8国际pt娱乐官网,日常生产经营过程中煤炭最低库存原则上不应低于近三年龙8国际pt娱乐官网储煤平均水平;在市场供不应求、价格连续快速上涨时,其存煤量不应高于最高库存,最高库存原则上不超过两倍的最低库存量。”本意见自2018年1月1日起施行。市场各方对政策解读不一,煤炭需求被放大,带动航运市场走俏。         四、产地持续降雪,外运受到一定程度的影响,且铁路计划较为紧张,煤炭发运较为困难,促使北方港口畅销煤种得不到快速的补充,货源不足,各港均出现不同程度的压港现象,虽然港口积极协调各方疏港,但锚地船舶数仍相对较高。锚地船占据部分运力,导致市场可用船舶数量减少,运价小幅回升。         综上所述,无论是从煤炭市场还是海运市场来看,供需关系仍处于偏紧状态,短期内,煤炭的海上拉运热情会被不断激发,运价看涨情绪较浓。
 
 
原文标题:天寒增需求 运价回暖快
 
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